De Vršič, de Soča en de Mangart in 8 of 10 dagen
4.9
88 reviews
De Vršič, de Soča en de Mangart in 8 of 10 dagen
Vijftig haarspeldbochten over de Vršič, een smaragdgroene rivier en een weg tot bijna 2.000 meter: dit is Slovenië.
Toen we deze reis uitzetten en zelf reden, ontdekten we iets wat we niet hadden verwacht: Slovenië is het mooist van zuid naar noord. Dus begin je in de Karst, met de grotten van Postojna en Škocjan, het kasteel van Predjama en de rustige wegen door de wijnheuvels van de Vipava-vallei en Goriška Brda. Dan trek je door de Soča-vallei de Julische Alpen in, en daar wordt het elke dag een stukje spectaculairder. De Vršič rijd je bij aankomst in Kranjska Gora, en de Mangart-weg en de rondrit om de Triglav, langs Bled en Bohinj, zijn de slotritten. Andere reizen beginnen met de koninginnenritten in Slovenië; wij bouwen ernaartoe. Van de wijnheuvels en de Karst naar de Soča-vallei en de hoge bergpassen van de Julische Alpen.
Je slaapt twee nachten in Postojna, aan de rand van de Karst, en drie in Kranjska Gora, aan de voet van de Vršič. Je kiest uit twee varianten: de achtdaagse begint en eindigt in Zell am See, de tiendaagse in Zuid-Duitsland, met aan beide kanten een extra rijdag. En in beide is de aanrit geen verplicht nummer, maar al een reis waard: op de heenweg de Nockalmstraße, 52 bochten over de grasruggen van de Nockberge, en op de terugweg de Großglockner Hochalpenstraße, met de Edelweißspitze op 2.571 meter als hoogste punt van de hele reis.
Meer over het land, de passen en de beste reistijd lees je op onze pagina over motorreizen in Slovenië.
Na het eerste stuk snelweg begint de route door het Odenwald. Je rijdt door beboste heuvels en volgt de Neckar langs burchten en historische stadjes. Een mooie kennismaking met de Duitse binnenwegen, met genoeg plekken voor een koffiestop of lunch onderweg. Je overnacht in de Schwäbische Alb. Wil je de dag wat inkorten? Dan kun je de route ook in Bensheim oppakken en stuur je binnendoor naar het hotel in zuid-Duitsland.
Overnachting: Schwäbische Alb (bij de 10-daagse reis)
De bergen komen dichterbij! Via het Duitse voorland rijd je richting Reutte, waar de route de Alpen in gaat. Je komt langs de Plansee en de Achensee: twee bergmeren waar je gerust even voor afstapt. Daarna volg je de bochtige wegen langs de Wilder Kaiser naar Zell am See.
Boek je de achtdaagse reis? Dan begint je vakantie vandaag en rijd je op eigen gelegenheid naar het hotel in Zell am See.
Overnachting: Zell am See
Voor deze lange reisdag wil je op tijd vertrekken, want er staat veel moois op het programma. Via de Radstädter Tauern bereik je de Nockalmstraße. De weg slingert door een open berglandschap, met brede bochten en uitzicht over de ronde, groene toppen. Na de Wörthersee steek je via de Loibltunnel de grens over. Je bent in Slovenië! Over binnenwegen rijd je verder naar Postojna, je uitvalsbasis voor de komende nachten.
Overnachting: Postojna (nacht 1 van 2)
Rond Postojna valt genoeg te ontdekken. Bezoek de beroemde grotten van Postojna, bekijk het kasteel van Predjama tegen de rotswand of kies voor de indrukwekkende ondergrondse kloof van Škocjan. Ook de motorroute is de moeite waard: je rijdt door de wijngaarden van de Vipava-vallei en klimt over bochtige wegen naar het beboste hoogland erboven. De lange route voegt daar nog een extra lus door de heuvels aan toe. Stem je route af op wat je wilt bezoeken, zodat je onderweg voldoende tijd hebt.
Overnachting: Postojna (nacht 2 van 2)
Wil je meer tijd in Postojna? Boek een extra nacht en neem alle tijd voor een bezoek aan kasteel Predjama of de grotten van Postojna of Škocjan. Geef dit aan bij je boeking, we regelen het graag voor je.
Via de wijnstreek langs de Italiaanse grens trek je naar het noorden. Tussen de wijngaarden liggen kleine dorpen op de heuvels; verderop herinneren oude loopgraven aan de Eerste Wereldoorlog. Daarna volg je de Soča de Julische Alpen in. Het heldere, groenblauwe water blijft onderweg de aandacht trekken. De dag eindigt met de Vršič: een prachtige bergpas, gevolgd door een bochtige afdaling naar Kranjska Gora.
Overnachting: Kranjska Gora (nacht 1 van 3)
Vandaag bepaal je zelf hoeveel je wilt rijden. Alle drie de routes beginnen bij Bled, waar het kasteel boven het meer uittorent en het bekende kerkje op een eiland ligt. De korte route geeft je alle tijd voor Bled: rustig rondkijken, ergens lunchen of een wandeling langs het water. De medium route trekt na Bled de bergwegen van de Kamnik-Savinja Alpen in, met een terugweg via Oostenrijk. Liever een volle dag toeren? De lange route trekt na Bled de bergen in en voegt nog een extra lus toe.
Overnachting: Kranjska Gora (nacht 2 van 3)
De koninginnenrit.
Een dag vol bergwegen en vergezichten. Je rijdt over de Vršič, met aan de noordkant de karakteristieke kasseien in de haarspeldbochten en de Russische kapel langs de weg. Aan de andere kant daal je af richting de bron van de Soča. Op de medium en lange route kun je ook de Mangart-weg rijden, met smalle tunnels en haarspeldbochten hoog boven het dal. De lange route maakt bovendien een extra lus door Italië. Via het meer van Bohinj en de bossen van Pokljuka keer je terug naar Kranjska Gora.
Overnachting: Kranjska Gora (nacht 3 van 3)
Je verlaat Slovenië via Italië en rijdt Oostenrijk weer binnen. Door de dalen van Karinthië bereik je de Großglockner Hochalpenstraße, een van de hoogtepunten van de reis. Ruime bochten brengen je tot ver boven de boomgrens, tussen de hoge Alpentoppen. Neem onderweg de tijd voor de uitzichtpunten en, als je wilt, de zijweg naar de Edelweißspitze op 2.571 meter. Daarna daal je af naar Zell am See.
Overnachting: Zell am See
Ook op de terugweg valt er nog volop te genieten. Bij Krimml kom je langs de hoogste watervallen van Oostenrijk. Vervolgens rijd je over de Gerlos Alpenstraße naar het Zillertal en verder door Tirol en Beieren. Langzaam maken de hoge bergen plaats voor het glooiende landschap richting de Schwäbische Alb, waar je nog één keer overnacht.
Boek je de achtdaagse reis? Dan eindigt je reis vandaag en rijd je vanuit Zell am See op eigen gelegenheid naar huis.
Overnachting: Schwäbische Alb (bij de 10-daagse reis)
Op de laatste dag volg je de binnenwegen door de Schwäbische Alb en Franken naar het noorden. Onderweg kom je in Rothenburg ob der Tauber, een middeleeuws stadje met stadsmuren, vakwerkhuizen en smalle straatjes. Een mooie plek voor een laatste stop. De korte route eindigt ten noorden van Frankfurt, waar je de snelweg naar huis neemt. Kies je de lange route, dan volg je de uitgewerkte route tot Venlo.
Schwäbische Alb (bij de 10-daagse)
Een driesterren-superior hotel, gerund door een vriendelijke familie. Prachtig gelegen boven een dorp op de Schwäbische Alb, met vanaf het terras en de biergarten een wijds uitzicht. Een rustige, comfortabele plek om de reis ontspannen te beginnen en af te sluiten én direct een vakantiegevoel te hebben. De keuken werkt met verse, lokale producten en staat bekend om haar kwaliteit, de kamers zijn ruim en netjes, en je parkeert gratis bij het hotel. Kom je met de auto en een trailer, dan kan die hier blijven staan tot je terug bent.
Zell am See
Op de heen- en terugweg slaap je midden in Zell am See, in een luxe, modern ingericht viersterrenhotel in het stadscentrum. Na een hele dag op de motor is dit de plek om even tot rust te komen: je strekt nog even de benen in het centrum, of ploft neer op het sfeervolle terras in het oude gedeelte van het hotel en geniet gewoon van de avond. Het eten is uitstekend, het ontbijt rijk en de bedden liggen goed. Je motor staat in de parkeergarage van het hotel, en die is inbegrepen. Rijd je de achtdaagse, dan begint en eindigt je reis hier.
Postojna
Twee nachten slaap je midden in het historische centrum van Postojna, op loopafstand van de grotten, in een viersterrenhotel met ruime kamers, nette badkamers en heel vriendelijk personeel. Een eigen restaurant voor individuele gasten heeft het hotel niet, maar dat hoeft ook niet: een aantal prima restaurants ligt om de hoek. Je motor staat veilig in de afgesloten parkeergarage, die bij de prijs is inbegrepen, en dat geeft een gerust gevoel als je deze prachtige omgeving ook te voet wilt ontdekken.
Kranjska Gora
Drie nachten verblijf je in een viersterren wellnessresort net buiten Kranjska Gora, midden in de bergen. Na een rondrit is dit de plek om bij te komen. In het wellnesscentrum zwem je gratis in drie binnenbaden, en tegen een toeslag kun je terecht in de sauna’s, het bubbelbad en de rustruimte, of een massage boeken. Er is een fitnessruimte, en op de terrassen en in de tuin geniet je van het uitzicht op de toppen rondom. Het restaurant kookt modern met de Sloveense keuken als basis, de bedden liggen heerlijk en het ontbijtbuffet is enorm uitgebreid. Je motor parkeer je gratis en veilig bij het hotel.
Vergelijk je motorreizen? Kijk dan niet naar marketingkreten, maar naar de inhoud: het sterrenniveau, de kwaliteit van de hotels en vooral de ligging. Een hotel buiten de hotspots is goedkoper, maar dan rijd je elke ochtend eerst kilometers voordat de mooie wegen beginnen, en slaap je op een plek die niets met de reis te maken heeft. Wij slapen waar je voor komt: in Postojna midden in het oude centrum op loopafstand van de grotten, en in Kranjska Gora tussen de toppen van de Julische Alpen, met de Vršič, Bled en de Soča-vallei binnen handbereik. We rijden niet alleen door de mooiste delen van Slovenië, we verblijven er ook.
Slovenië is half zo groot als Nederland en voor zestig procent bedekt met bos, met de Alpen, de Karst en een stukje Adriatische kust binnen een paar uur rijden van elkaar. In het noordwesten liggen de Julische Alpen, kalkbergen rond de Triglav, met 2.864 meter de hoogste top van het land en het hart van het enige nationale park. Door de dalen eronder stroomt de Soča, smaragdgroen en ijskoud. Het gebied draagt nog de sporen van de Eerste Wereldoorlog: de weg over de Vršič werd aangelegd door Russische krijgsgevangenen, en bij Kobarid, het Caporetto van 1917, liep het Isonzofront.
De beste maanden zijn juni tot en met september. In de dalen bij Kranjska Gora ligt de gemiddelde middagtemperatuur in juni rond de 22 graden, in juli en augustus rond de 24 en in september rond de 19; in Bovec is het een paar graden warmer. Boven op de passen is het 10 tot 15 graden kouder. De Soča-vallei is met 2.600 millimeter per jaar een van de natste plekken van Slovenië, en in de zomer onweert het in de bergen vaak in de middag: houd je regenkleding binnen handbereik. (Bron: ARSO, klimaatnormalen.)
De bergwegen zijn smal en bochtig, met haarspelden op de passen en hellingen tot zo’n veertien procent. In juli en augustus en in de weekenden is het druk op de Vršič, met dagjesmensen uit Oostenrijk en Italië, campers en veel fietsers; doordeweeks en in september rijd je er veel rustiger. In Slovenië moet je dimlicht ook overdag aan, en buiten de bebouwde kom geldt 90 kilometer per uur.
De kern is gelijk: twee nachten Postojna, drie nachten Kranjska Gora en de ritten over de Nockalmstraße en de Großglockner. De achtdaagse begint en eindigt in Zell am See; de heen- en terugreis regel je zelf. De tiendaagse begint en eindigt in Zuid-Duitsland, op de Schwäbische Alb: zo verdeel je de lange rit vanuit Nederland over drie dagen, en rijd je ook die dagen grotendeels over binnenwegen.
De heen- en terugreis bestaan uit volle toerdagen: je bent het grootste deel van de dag onderweg, met ruimte voor koffie, lunch en een fotostop. Je rijdt veel over binnenwegen en bergpassen en komt waanzinnig mooie dingen tegen, dus ook deze dagen horen volop bij de vakantie. Houd er wel rekening mee dat je meerdere dagen achter elkaar flink wat uren op de motor zit om in Slovenië te geraken.
Tijdens je verblijf in Slovenië bepaal je zelf het tempo. De rondritten variëren van 175 tot 315 kilometer en je kunt steeds een kortere route kiezen. Zo maak je tijd om onderweg iets te bezoeken of wat langer aan een meer te zitten. Op de bergwegen ligt de gemiddelde snelheid lager: kies dus vooral de route die past bij hoe jij je dag wilt besteden.
In Slovenië alleen op de snelwegen en autowegen; op de passen en de gewone wegen niet. Het Sloveense vignet is digitaal en hangt aan je kenteken; koop het op de officiële site van de Sloveense wegbeheerder en niet via een tussenpersoon. In Oostenrijk heb je een vignet nodig zodra je de snelweg op gaat. Op de Nockalmstraße, de Mangart-weg, de Großglockner Hochalpenstraße en de Gerlos Alpenstraße betaal je tol.
De Vršič is meestal open van begin mei tot eind oktober, afhankelijk van de sneeuw. De Mangart-weg gaat pas half of eind juni open, en het laatste stuk naar het zadel is al jaren dicht vanwege steenslag: je rijdt tot bijna 2.000 meter. In het najaar wordt er op de Vršič soms doordeweeks aan de weg gewerkt; de actuele stand vind je op promet.si.
Ja, onze routes in De Alpen zijn logisch opgebouwd en volledig verhard; we rijden nooit offroad. Ze zijn ontworpen voor motorrijders met een normale rijervaring. Soms is er keuze tussen een standaardroute en een langere variant, zodat je het dagtempo kunt afstemmen op je eigen voorkeuren.
Motorrijden blijft echter altijd afhankelijk van persoonlijke rijvaardigheid en omstandigheden onderweg. In bergachtig gebied, op smalle wegen of bij wisselende weersomstandigheden kan een route uitdagender aanvoelen dan verwacht. De routes dienen daarom als zorgvuldig samengestelde suggesties; iedere rijder blijft zelf verantwoordelijk voor zijn of haar rijgedrag en het inschatten van wat op dat moment haalbaar is.
Twijfel je of een reis of route bij jouw ervaring past, neem dan gerust contact met ons op. We denken graag met je mee voordat je boekt.
Uiterlijk veertien dagen voor vertrek ontvang je per e-mail de volledige reisinformatie. Dit pakket bevat de routes en tracks, een roadbook met praktische details en eventuele reisbescheiden zoals vouchers of ferry-informatie. De routes ontvang je als GPX-bestanden, met een korte uitleg over het gebruik op je navigatiesysteem of navigatie-app.
We adviseren om je reis zo vroeg mogelijk te boeken. We kopen geen kamers of vervoersplekken vooraf in en zijn afhankelijk van beschikbaarheid bij hotels en ferry’s. Veel bestemmingen zijn populair en raken snel vol, zeker in het hoogseizoen. Door vroeg te boeken vergroot je de kans op de gewenste reisperiode en accommodaties.
Bij sommige reizen is een optie voor een stopover standaard opgenomen. Als de afstand naar het beginpunt voor jou te groot is, kun je contact met ons opnemen. We kijken dan of we een passende stopover kunnen organiseren, afhankelijk van beschikbaarheid en de mogelijkheden van de betrokken accommodaties.
Pech onderweg valt onder de dekking van je eigen motor- en reisverzekering. We adviseren daarom een goede verzekering met medische dekking en repatriëring, en een motorverzekering die ook in het buitenland geldig is. Bij problemen neem je contact op met je verzekeraar of de lokale hulpdiensten. We denken waar mogelijk met je mee, maar de afhandeling verloopt via je eigen verzekeringsdekking.
Elke reis financieel beschermd