Mooie uitdagende reis
“Wat een mooie reis hebben we gemaakt door Schotland. Mooie routes maar ook veel uitdagingen wat de reis erg leuk maakt. En we hebben heel mooie weer gehad wat de sfeer in de groep ook erg goed deed.”
Whisky, single tracks en de ruigste wegen van Schotland
4.9
87 reviews
Whisky, single tracks en de ruigste wegen van Schotland
Op deze motorgroepsreis Schotland rijd je in negen dagen de North Coast 500 en door het hart van de Highlands.
Motoerit rijdt al sinds 1994 in Schotland. In een tijd waarin een handgeschreven routerolletje op het stuur nog de navigatie was: na iedere afslag een klein draaitje voor de volgende instructie. Schotland was voor veel Nederlandse motorrijders nog een verre, onbekende bestemming. Voor Motoerit begon daar een liefde voor de Britse Eilanden en Scandinavië die nooit meer is verdwenen.
Die ervaring zie je terug in deze reis. Niet door zoveel mogelijk bekende namen op een programma te zetten, maar door de juiste wegen, gebieden en overnachtingsplaatsen met elkaar te verbinden. We kiezen hotels bewust op ligging, sfeer, comfort en de kwaliteit van de keuken. Na een mooie rijdag wil je niet zomaar ergens slapen, maar aankomen op een plek die echt bij de reis past.
Ook reizen we met maximaal 16 deelnemers en een KNMV-gecertificeerde reisbegeleider. Geen grote groep die van stop naar stop wordt gestuurd, maar ruimte voor persoonlijke aandacht en een ontspannen sfeer. Overdag bepaal je zelf hoe je de route beleeft: zelfstandig, met enkele reisgenoten of samen met de reisbegeleider. Aan het einde van de dag komt de groep weer samen om de verhalen van onderweg te delen.
Vanaf de ferry in Newcastle trekken we steeds verder noordwaarts. Via het Cairngorms National Park en Speyside rijden we naar de oostkust, waar de North Coast 500 begint. Daarna volgen de echte leegte en vrijheid van de noordwestelijke Highlands: single tracks, verlaten stranden, kliffen en wegen die zich door een landschap slingeren waar soms alleen schapen, bergen en zee om je heen zijn.
Via Ullapool en de westelijke Highlands rijden we weer naar het zuiden, maar niet voordat we de Applecross Pass bedwingen. Loch Ness, Glen Coe en Loch Lomond vormen het slot van een afwisselende rondreis waarin iedere dag een ander gezicht van Schotland laat zien. Met prachtige rijdagen, ruimte om onderweg te stoppen en een land dat gemaakt lijkt om op de motor te ontdekken.
Vandaag begint het avontuur. In IJmuiden ontvangt de reisbegeleider je en is de groep voor het eerst compleet. Daarna rijden we aan boord van DFDS Seaways, waar de motor veilig op het dek komt te staan.
Aan boord zoek je rustig je hut op en ruil je het motorpak in voor iets comfortabelers. Tijdens het dinerbuffet maak je kennis met je reisgenoten en begint de voorpret echt. Daarna kun je nog wat drinken, napraten of het entertainment aan boord meepakken, voordat een goede nachtrust wacht. Morgen rijden we Schotland binnen.
Overnachting: aan boord van DFDS Seaways
Na een vroeg ontbijt rollen de motoren van de ferry. Het vizier gaat dicht en het avontuur begint echt. Omdat iedereen de routes vooraf ontvangt, bepaal je zelf hoe je de dag rijdt: zelfstandig, met een paar reisgenoten of samen met de reisbegeleider.
De drukte van Noord-Engeland ligt al snel achter ons en we steken de grens met Schotland over. Onderweg maak je kennis met de rijke geschiedenis van dit deel van Groot-Brittannië. De omgeving van Jedburgh en de beroemde Firth of Forth Rail Bridge zijn mooie plekken om even af te stappen.
Aan het einde van de dag bereiken we Aberfeldy, midden in de Highlands. Ben je op tijd binnen, dan is er nog gelegenheid voor een eerste kennismaking met de Schotse whisky.
Overnachting: Aberfeldy
We trekken verder de Highlands in, door het Cairngorms National Park, het grootste nationale park van Groot-Brittannië. Je merkt het meteen: de wegen en het landschap veranderen. De vergezichten worden weidser, de bergen bepalen het decor en de drukte raakt steeds verder achter ons.
Je kiest tussen een kortere en een langere route. Beide voeren over glooiende wegen en langs uitgestrekte heidevelden, door het ruige hart van de Cairngorms. Er is alle ruimte voor een koffie, een lunch of een korte wandeling, en wie van kastelen of whisky houdt, vindt in deze streek genoeg redenen om af te stappen.
Aan het einde van de middag komen we aan in Forres. Morgen wacht de kust.
Overnachting: Forres
Vandaag rijden we de eerste kilometers van de North Coast 500, voor veel motorrijders dé reden om ooit naar Schotland te gaan. Vanuit Forres zetten we koers naar de oostkust. De zee komt dichterbij, het landschap opent zich en de Highlands laten een heel ander gezicht zien.
Mijl na mijl volgen we de kust naar het noorden, langs historische plekken en kleine kustplaatsjes waar het goed toeven is voor een koffie of lunch. Het ene moment rijd je onder een strakblauwe lucht, even later hangt er een mysterieuze nevel boven de kliffen. Weer, zee en licht geven de dag steeds een andere sfeer.
Natuurlijk passeren we John o’ Groats, in de uiterste noordoosthoek van het Britse vasteland. Maar het zijn vooral de wegen ernaartoe, en het gevoel steeds verder van huis te raken, die deze dag bijzonder maken.
Overnachting: Thurso
Je hoort het vaak over Schotland, maar pas als je hier zelf rijdt, begrijp je wat mensen bedoelen. Wild, leeg en gemaakt om vanaf de motor te beleven. Vandaag maakt de North Coast 500 die reputatie helemaal waar.
We volgen de noordkust naar het westen. Hoe verder je komt, hoe ruiger en afgelegener het wordt. Bergen rijzen op uit het niets, de kustlijn wordt steeds indrukwekkender en achter bijna elke bocht wacht een nieuw uitzicht. Op deze dag telt niet de bestemming, maar alles wat daartussen ligt.
Er is tijd voor een koffie, een lunch of een korte stop aan de kust. Daarna slingeren smalle single tracks door een landschap waar de tijd stil lijkt te staan. Rustig rijden is hier geen beperking, het hoort bij de ervaring.
’s Avonds bereiken we Ullapool, een karaktervol havenplaatsje aan de westkust. Je komt voldaan aan, na een van de mooiste rijdagen van de reis.
Overnachting: Ullapool
Ook vandaag rijden we grote delen van de North Coast 500. Vanuit Ullapool volgen we de westkust, door een landschap van lochs, berghellingen, watervallen en stille wegen. Geen kilometer is hetzelfde, en onderweg zijn er volop plekken om even af te stappen.
Rond Gairloch is het goed toeven voor een koffie of lunch. Daarna trekt de route dieper de Highlands in, langs Loch Maree: een prachtig meer tussen bergen en oude bossen, dat er op een heldere dag bijna onwerkelijk mooi uitziet.
Dan de grote finale: de Applecross Pass, ook bekend als Bealach na Bà. Deze legendarische bergweg klimt in een reeks bochten omhoog naar een uitzicht dat je bijblijft. Na een prachtige afdaling rijden we verder naar Beauly.
Overnachting: Beauly
Uitgerust zetten we koers naar Loch Ness, een van de bekendste meren ter wereld. Of Nessie zich laat zien, kunnen we niet beloven. Wel een prachtige route langs het lange, donkere meer, diep verscholen tussen de heuvels van de Highlands.
Later op de dag rijden we door Glen Coe, een van de indrukwekkendste dalen van Schotland. De bergen rijzen er steil op en geven de weg een bijna filmisch decor. Via mooie wegen gaat het verder naar Loch Lomond, waar het landschap langzaam groener en zachter wordt.
In Drymen kijken we samen terug op de ruige noordkust, de westelijke Highlands en alle verhalen die onderweg zijn ontstaan.
Overnachting: Drymen
Het enige nadeel van een mooie reis is dat er altijd een laatste rijdag komt. Gelukkig is ook die allesbehalve een straf. Vanuit Drymen rijden we richting Newcastle, met onderweg nog volop Schotse landschappen en fijne wegen.
Een mooie tussenstop is het Falkirk Wheel, een bijzonder staaltje techniek dat twee Schotse kanalen met elkaar verbindt. Daarna kiezen we bewust een vlottere verbinding om de drukte rond Edinburgh te vermijden, waarna weer mooie binnenwegen richting Newcastle volgen.
De route is zo opgebouwd dat je onderweg rustig kunt koffiedrinken en lunchen, en toch zonder stress ruim op tijd bij de ferry bent. Aan boord van DFDS Seaways praten we tijdens het diner na over de week en de mooiste momenten.
Overnachting: aan boord van DFDS Seaways
Na een uitgebreid ontbijt meert de ferry in de ochtend aan in IJmuiden. Tijd om afscheid te nemen: van elkaar, van Schotland en van een week waarin elke dag een ander landschap en een nieuw verhaal bracht.
De laatste kilometers naar huis rijd je met beelden die nog vers in je hoofd zitten: lege wegen, ruige kusten, single tracks, bergen, lochs en gesprekken die alleen ontstaan als je samen onderweg bent. Wat begon als een groep motorrijders die elkaar nauwelijks kende, eindigt vaak in nieuwe vriendschappen en plannen voor een volgende reis.
Schotland laat je niet zomaar los. Tot de volgende keer.
Een hotel is voor ons geen slaapadres, maar onderdeel van de reis. Het karakter en de ligging van je hotel bepalen voor een groot deel hoe je een reis beleeft: hoe je de dag begint, waar je ’s avonds bent en welke sfeer je mee naar huis neemt.
Je overnacht in typisch Schotse 3-sterren+ en 4-sterren hotels met karakter, die we al tientallen jaren kennen. Allemaal met nette kamers met eigen badkamer, een goed ontbijt en ’s avonds een uitstekend restaurant en een bar.
Vergelijk je motorreizen? Kijk dan niet naar marketingkreten, maar naar de inhoud: het sterrenniveau, de kwaliteit van de hotels en vooral de ligging. Een hotel buiten de hotspots is goedkoper, maar dan rijd je elke ochtend eerst kilometers voordat de mooie wegen beginnen, en slaap je op een plek die niets met de reis te maken heeft.
Wij slapen waar je voor komt. In Aberfeldy slaap je midden in de natuur van de Highlands. In het hoge noorden overnacht je in Thurso, aan de North Coast 500 zelf. In Ullapool loop je ’s avonds zo de haven in, en in Drymen slaap je aan de rand van Loch Lomond & The Trossachs National Park. We rijden niet alleen door de mooiste delen van Schotland, we verblijven er ook.
Tijdens een motorvakantie in Schotland kan het je zomaar ineens overvallen: een intens gevoel van bewondering. Voor de woeste bergen, de spiegelgladde meren en de vriendelijke mensen. Rijd je vanuit Engeland de grens over, dan is het landschap nog vlak. Maar niet voor lang! Onze routes voeren je al snel door de heuvels van de Southern Uplands, op weg naar het betere bochtenwerk dat Schotland motorrijders te bieden heeft. En een rondreis door Schotland is meer dan rijden door bijzondere landschappen: ook de ontelbare whiskydistilleerderijen en de desolate gebieden maken er een onvergetelijke motorvakantie van.
Het landschap van Schotland
Van zuid naar noord rijd je de Highlands in, met de hoge toppen van de Grampian Mountains in het Cairngorms National Park. Voorbij de denkbeeldige lijn tussen Inverness en Fort William beginnen de noordwestelijke Highlands. Hier voeren onze routes je langs een grillige kust, waar je al snel merkt dat er meer zeevogels en zeehonden wonen dan mensen. Je rijdt er door ongerepte natuur, over machtige bergen en langs watervallen.
Verkeer en de wegen in Schotland
Zoals overal in Groot-Brittannië rijd je in Schotland links. Dat is de eerste kilometers even wennen, maar onze ervaring leert dat iedere motorrijder het snel onder de knie heeft. Zeker geen reden om de oversteek niet te maken. Afstanden en snelheden worden aangegeven in mijlen. De maximumsnelheden:
Je navigatiesysteem geeft de maximumsnelheid meestal gewoon in kilometers aan, wel zo handig.
De kwaliteit van de wegen wisselt. Er wordt volop gewerkt aan het moderniseren van het wegennet, en dat merk je onderweg. Maar ook waar het wegdek minder is, is het nooit zo slecht dat het onveilig wordt. Pas je rijstijl aan op de weg en er is niets aan de hand.
Het klimaat van Schotland
Schotland is over het algemeen iets frisser dan Engeland of Nederland. In april en mei lopen de temperaturen op, eind september nemen ze weer af. Van mei tot en met september ligt de gemiddelde dagtemperatuur tussen de 15 en 18 graden, met een gemiddelde maximumtemperatuur rond de 20 graden. Dat het in Schotland altijd regent, klopt absoluut niet. Van juni tot en met augustus is de kans op regen het kleinst, maar ook in het voor- en najaar kan het flink zonnig zijn. Neem wel, zoals bij elke bestemming, regenkleding mee of zorg voor een waterdicht motorpak.
Betalen, ontbijten en je smartphone of camera opladen.
In Schotland betaal je met het Britse pond. Ook het ontbijt is net even anders dan thuis: de hotels serveren het Full Scottish Breakfast, met gebakken eieren, spek, worst, bonen en toast. Niet direct het favoriete ontbijt van de meeste Nederlanders, maar de hotels houden daar meestal rekening mee en er is genoeg andere keuze. Zie je het niet meteen staan? Vraag het gerust aan het personeel, de Schotten helpen je graag.
Denk ook aan een wereldstekker of verloopstekker, want Schotland heeft driepolige stekkers.
Ja, onze routes in Schotland zijn logisch opgebouwd en volledig verhard; we rijden nooit offroad. Ze zijn ontworpen voor motorrijders met een normale rijervaring. Soms is er keuze tussen een standaardroute en een langere variant, zodat je het dagtempo kunt afstemmen op je eigen voorkeuren.
Motorrijden blijft echter altijd afhankelijk van persoonlijke rijvaardigheid en omstandigheden onderweg. In bergachtig gebied, op smalle wegen of bij wisselende weersomstandigheden kan een route uitdagender aanvoelen dan verwacht. De routes dienen daarom als zorgvuldig samengestelde suggesties; iedere rijder blijft zelf verantwoordelijk voor zijn of haar rijgedrag en het inschatten van wat op dat moment haalbaar is.
Twijfel je of een reis of route bij jouw ervaring past, neem dan gerust contact met ons op. We denken graag met je mee voordat je boekt.
Tijdens een groepsreis in Schotland rijd je in je eigen tempo. Veel motorrijders vertrekken op hun eigen moment en vormen onderweg vanzelf kleine groepjes. Gedurende de dag tref je elkaar vaak bij uitzichtpunten, fotomomenten of de door ons geadviseerde pauzeplekken. De reisbegeleiding rijdt dezelfde route en is daardoor altijd in de buurt wanneer er hulp of ondersteuning nodig is. Zo combineer je de vrijheid van je eigen rit met de zekerheid dat er onderweg iemand meedenkt wanneer dat nodig is.
Ja, bij zowel individuele reizen als groepsreizen neem je je eigen bagage mee. De ervaring leert dat motorrijders vaak meer meenemen dan nodig is. Ons advies is om te kiezen voor koffers of een bagagerol en kritisch te bepalen wat je echt nodig hebt tijdens de reis.
De meeste motoren zijn geschikt, zolang ze technisch in orde zijn en comfortabel genoeg voor de geplande dagafstanden. Ervaring op binnenwegen en in bochten helpt, vooral in berggebieden. Onze routes zijn volledig verhard en logisch opgebouwd, zodat je met normale rijervaring goed kunt deelnemen. Twijfel je? Neem contact op, dan kijken we samen welke reis bij je past.
We kiezen bij voorkeur accommodaties met goede parkeermogelijkheden voor motoren, zoals een garage, afgesloten binnenplaats of overdekte parking. De faciliteiten verschillen per hotel. In landen en gebieden waar het buiten uitzonderlijk veilig is, kan de motor op een openbare of onbewaakte plaats staan. In de reisinformatie geven we per accommodatie duidelijk aan wat je kunt verwachten.
Ja, onze routes zijn volledig verhard. Soms kan er een kort stuk slecht wegdek voorkomen, maar onverharde trajecten vermijden we. Het kan voorkomen dat een gebied tijdelijk wegwerkzaamheden heeft, wij kunnen dit niet altijd 100% op voorhand controleren.
Prijs per persoon vanaf
€ 2.049
Op basis van een tweepersoonskamer
Elke reis financieel beschermd