VZR Garant
Jouw reissom beschermd
KNMV Reisbegeleider
Kwaliteit bij groepsreizen
Google Reviews · 88 reviews
Dichterbij dan de Alpen, en net zo goed rijden: de Vogezen. Een lange dag rijden vanuit Nederland, en je staat op de Route des Crêtes, de kamweg die de Franse legerleiding in de Eerste Wereldoorlog liet aanleggen en die nu een van de mooiste motorwegen van Frankrijk is. Een motorvakantie in Frankrijk begint voor ons hier: in de bergen tussen de Elzas en Lotharingen, met de Grand Ballon, de Col de la Schlucht en de Ballon d’Alsace, en beneden in het dal de wijndorpen van de Elzas.
Je slaapt in Riquewihr, een ommuurd wijndorp aan de Route des Vins, en rijdt elke dag een andere kant op: naar het zuiden over de kam, naar het westen naar de meren rond Gérardmer, naar het noorden langs Haut-Koenigsbourg en de Champ du Feu. Zoals je van ons gewend bent, hebben we de routes zelf uitgezet en voorgereden. En wie liever niet in één ruk rijdt, overnacht op de heen- en terugweg in de Eifel.
Vragen over jouw motorreis naar Frankrijk? Bel +31 (0)30-2074296 of mail naar info@motoerit.nl.
Nog geen reizen voor deze bestemming
We stellen hier op dit moment geen reis samen. Bekijk het volledige aanbod of laat ons weten waar je heen wilt — een reis op maat is altijd mogelijk.
In Frankrijk rijden we één reis, en die kun je op twee manieren doen. De Vogezen: Route des Crêtes en de Elzas rijdt als vijfdaagse in één dag van Nederland naar Riquewihr, maakt van daaruit drie rondritten door de Vogezen en rijdt op de vijfde dag terug. De zevendaagse doet hetzelfde, maar met een overnachting in de Eifel op de heenweg en op de terugweg: twee rustige dagen door de Ardennen, Luxemburg en Lotharingen erbij, in plaats van twee lange dagen snelweg.
In beide gevallen slaap je vier nachten in Riquewihr en kies je op elke rondrit tussen een korte en een lange route. Je rijdt op eigen tempo, met onze GPX-routes en het roadbook. Je kiest de variant bij het boeken.
De Vogezen zijn een middelgebergte van ronde, beboste toppen, de ballons, met open hoogweiden op de kam en diepe dalen met meren ertussen. De hoogste top is de Grand Ballon, 1.424 meter, en daar loopt de weg overheen. De Route des Crêtes volgt de kam over 89 kilometer, van Cernay in het zuiden tot Sainte-Marie-aux-Mines in het noorden, over de Col du Grand Ballon (1.343 meter), langs de Hohneck en over de Col de la Schlucht (1.139 meter) en de Col du Calvaire. De Franse legerleiding liet de weg in de Eerste Wereldoorlog aanleggen, net onder de kam aan de westkant, buiten bereik van het Duitse geschut. Nu is het de weg waar je voor komt: open uitzichten, lange bochten en vrijwel geen dorpen.
Aan de westkant van de kam liggen de meren van Gérardmer en Longemer en de skidorpen La Bresse en Ventron, met de Col du Bramont en de Col de Grosse Pierre als verbindingen. In het zuiden ligt de Ballon d’Alsace, waar de weg tot 1.171 meter klimt, en in het noorden de stillere passen rond het Champ du Feu, de Col de Steige en de Col d’Urbeis. Het zijn wegen zonder tol, zonder vignet en buiten de weekenden vrijwel zonder verkeer.
Onder aan de oostflank van de Vogezen ligt de Elzas, met de Route des Vins die van noord naar zuid langs de wijngaarden loopt. Riquewihr, waar je slaapt, is een ommuurd dorp uit de zestiende eeuw, met vakwerkhuizen, wijnkelders en ’s avonds een glas riesling of pinot gris op het terras. Een paar kilometer verderop liggen Ribeauvillé, Hunawihr, Bergheim en Kaysersberg, en in Colmar vaar je door het oude centrum.
Boven de wijngaarden staan de kastelen. Haut-Koenigsbourg is de grootste: een middeleeuwse burcht op 757 meter, begin twintigste eeuw door keizer Wilhelm II herbouwd, met uitzicht over de hele Rijnvlakte. Verder naar het noorden liggen Andlau, Barr en de abdij op de Mont Sainte-Odile. De Elzas is twee keer van Duitsland naar Frankrijk gegaan en weer terug, en dat zie je aan alles: de namen, de gevels, de keuken en de wijn.
De Vogezen liggen op ruim 500 kilometer van Midden-Nederland, via Luxemburg en Lotharingen. Dat is één lange dag, of twee ontspannen dagen met een overnachting in de Eifel; bij de zevendaagse zit die overnachting in de reis. Je rijdt de hele weg zonder tol: in Nederland, België, Luxemburg en Duitsland betaal je op de motor geen tol, en in Frankrijk blijven onze routes van de snelwegen af.
Voor Frankrijk heb je geen vignet nodig. Wel geldt in Straatsburg en de gemeenten eromheen een milieuzone, waar je alleen in mag met een Crit’Air-sticker op je motor; onze routes komen daar niet. Op gewone wegen zonder middenberm geldt in Frankrijk 80 kilometer per uur, tenzij een bord 90 aangeeft.
De Route des Crêtes gaat door de sneeuw dicht van november tot april; de beste maanden zijn mei tot en met oktober. In het dal van de Elzas is het klimaat mild en droog: Colmar is met 595 millimeter regen per jaar een van de droogste steden van Frankrijk, omdat de wolken uit het westen hun regen al in de Vogezen kwijtraken. De gemiddelde middagtemperatuur ligt er in mei rond de 21 graden, in juni rond de 25, in september rond de 22 en in oktober rond de 16.
Boven op de kam is het een ander verhaal: daar is het 7 tot 9 graden kouder dan in het dal, het waait er, en een bui komt sneller dan je denkt. Neem ook in de zomer warme kleding en regenkleding mee. (Bron: Météo-France, gemiddelden 1991–2020 voor Colmar.)
De kamweg van de Vogezen, van de Grand Ballon via de Markstein naar de Hohneck: open hoogweiden, lange bochten en uitzicht tot de Zwarte Woud en op heldere dagen de Alpen.
De pas tussen Munster en Gérardmer, 1.139 meter hoog: aan de Elzasser kant een reeks haarspeldbochten door het bos, aan de Lotharingse kant de meren.
De weg over de hoogste top van de Vogezen, 1.424 meter, met de klim vanuit het dal van de Thur of vanaf de Markstein over de kam.
De zuidelijkste ballon, met de klim vanuit Masevaux over de Col du Hundsrück en de afdaling naar Saint-Maurice-sur-Moselle: bochten van begin tot eind.
Van de Col de la Schlucht over de Col du Calvaire langs het Lac Blanc naar de Col du Bonhomme, en dan de afdaling naar Sainte-Marie-aux-Mines: het noordelijke stuk van de kam.
De stille noordelijke Vogezen, van Villé over de Col du Kreuzweg en de Col de Steige naar de Col d’Urbeis: smalle wegen, weinig verkeer, veel bos.
De kern is gelijk: vier nachten in Riquewihr en drie rondritten door de Vogezen, elk met een korte en een lange variant. De vijfdaagse rijdt de heen- en terugweg in één dag, ruim 500 kilometer per keer. De zevendaagse breekt die in tweeën met een overnachting in de Eifel, en maakt van de heen- en terugweg zelf mooie rijdagen door de Ardennen, Luxemburg en Lotharingen. Heb je de dagen, neem dan de zevendaagse.
Mei tot en met oktober. De Route des Crêtes is door sneeuw dicht van november tot april, en in mei kan er boven nog sneeuw langs de weg liggen. In het dal is het dan al 21 graden; juni en september zijn met 22 tot 25 graden de prettigste maanden. Reken op de kam op 7 tot 9 graden minder dan in het dal, en op een bui die sneller komt dan je denkt.
Rijdend: ruim 500 kilometer vanuit Midden-Nederland, via Luxemburg en Lotharingen. In één dag te doen, of in twee dagen met een overnachting in de Eifel, zoals in onze zevendaagse. Onderweg betaal je nergens tol: in de Benelux en Duitsland niet, en in Frankrijk blijven onze routes van de tolsnelwegen af.
Een vignet niet; Frankrijk kent geen vignet, maar tol op de meeste snelwegen, en die mijden onze routes. Een Crit’Air-sticker heb je alleen nodig in de milieuzones van grote steden; in de Elzas is dat de zone rond Straatsburg, en daar komen onze routes niet. Wil je Straatsburg wel bezoeken, bestel de sticker dan vooraf op de officiële site van de Franse overheid; oudere motoren mogen de zone niet in.
Ja. De passen zijn met 950 tot 1.350 meter lager dan in de Alpen, de wegen zijn breed en goed geasfalteerd, en de rondritten hebben elk een korte variant van 220 tot 280 kilometer. Je slaapt vier nachten op dezelfde plek, dus je hoeft niet elke dag te pakken. Met de GPX-routes, het roadbook en onze ondersteuning op afstand rijd je op eigen tempo.
